Mașina pe care orice român putea să o repare în spatele blocului cu motor de 594 centimetri cubi și o viteză maximă de 100 km/h

A doua cea mai populară mașină de import în România socialistă a devenit, în scurt timp, mașina pe care orice român putea să o repare în spatele blocului, datorită motorului simplu, fără supape, fără distribuție complicată și fără pompă de apă.Trabant 601 de luxe, model construib...